第271章 疯狂的假设
第271章疯狂的假设
东阳，盘古基地。
虽然陈海坐着的运20先走，但速度比康驰坐的J-20可就慢多了。
连一个小时都不到，康驰就从翱鹰试飞基地率先抵达了盘古基地，中间横跨了将近两千公里。
这效率，高得康驰都忍不住想买一架来当长途交通工具了……
不过把一架高昂的五代机来当交通工具，目前来说还是奢侈了点，领导或许因为宠他，加上他自己出钱，所以不见得会拒绝，但他自己心里得有杠秤，知道什么叫恃宠骄纵。
以后有时间，倒是可以考虑和商飞合作，研发一款小型超音速客机试试，说不定随着时代和经济的发展，这种本来不适应市场的东西，现在又有市场了呢？
和李向南告别之后，康驰就径直走进了盘古基地，卫兵看到是他后直接敬了个礼就把他放进去了，然后顿时就感受到了那种热火朝天的熟悉感。
目前盘古基地除了06号实验室属于康驰的绝对私人空间，没有他的允许谁都进不去之外，其它一半区域暂时闲置，剩下的地方都在进行着涡扇30的生产。
不过大唐重工庐州二厂下个月建成后，这条刚赶出来的生产线，估计又要挪窝过去了，届时可能还要增加一些批量化生产设备，以满足涡扇-30的产能要求。
康驰这一顿夸奖下来，再加上众人羡慕的眼神，让方强顿时都快找不到北了……
“嗯……等会有架运20送银鹤和陈海回来，到时候让他们等一天，明天顺便把第二台发动机送过去，同时进行第二轮测试吧。”
“嗯，不错不错，方主管现在越来越有独当一面的大将气势了，希望大家以后都能向方主管好好学习，公司对方博士这样能挑大旗的人才需求还是非常高的。”
确定基地情况正常后，一行人很快就来到研发会议室，康驰开始给他们布置接下来的任务。
何况这次还是造涡扇30，要是不愿意去的话，估计又是更大的帽子扣下来……
听到又要到外地工作一段时间，方强的心里不禁暗暗叫苦，不过他这几年被康驰外派已经不是一次两次了，心理承受能力早已今非昔比。
尤记得当初康驰让他去钢城造单晶炉的时候，一句以国家大局为重，硬是让方强根本找不到拒绝的理由。
“第二台造出来了吗？”
提前接到消息的严辉带着几名技术骨干，已经在门口候着他了，他们都是昨天就提前回来的。
“康总，欢迎回来。”
因此他只迟疑了片刻，他就直接点头道：“我没问题。”
“好的。”
康驰笑着和他们打完声招呼后，便观察起了基地里的生产情况。
“涡扇-30的生产接下来由方强博士负责，包括下个月的生产线转移工作也是，等庐州那边步入正轨后再回来东阳。”
“还没，估计明天差不多了。”
比起康总这么高的评价，外地公干算老几！？
“嗯，另外一项任务，就是关于涡扇25的研发计划。”
“涡扇25？”严辉有些疑惑道，“我记得震爆发动机好像是排在前面的吧？”
“这個项目取消了。”康驰略显含糊地解释了一句后，接着对严辉说道，“涡扇25的研发我只给你们一个大致的要求，主要还是交给你们自己完成，有没有把握？”
“嗯，把握还是有的，毕竟你都把涡扇30的核心技术传授给我们了，但是时间上……肯定做不到你这么快。”
“没事，这个项目不赶时间，而且我刚刚仔细想了一下，觉得小涵道比发动机真正能改善的地方，其实并不多。”
康驰说完后走到白板前面，画了两个同心圆，指着外圆说道：“我刚刚坐飞机的时候，突然发现其实我陷入了一个技术误区，那就是太过于执着和迷信变涵道技术了。”
“但对于小涵道比的发动机来说，只要有全涵道的加力燃烧室，它随时就能进入0涵道比的涡喷状态，涵道比只不过是决定它巡航状态下的速度和油耗而已。”
“所以小涵道比发动机，我们根本用不着变涵道的技术，只需要利用PG01材料的性能，把加力燃烧室的前置技术，和反推力技术运用上就行了。”
严辉点了点头，去掉变涵道的话，改良的难度明显就降低了很多。
但很快他又皱起了眉头道：“不过反推力似乎有点不太好实现。毕竟战斗机的发动机都是内置在机身里面的……”
“所以我有个大胆的想法。”康驰从包里掏出一块硬盘，“这是我要来的J-15图纸。”
“如果我们不把发动机和机身看成分离的两个部分，而是把机身当成发动机的某个部件……会怎么样？”
把机身当成发动机的某个部件？
他们很快就意识到了康驰话里的意思，然后表情顿时就愣住了。
康驰这意思是，想把折流门集成在飞机的机身上？
这意味着，飞机就变成了一个可以朝四周灵活排气的……发动机？
这想法……
只能说太疯狂了！
但谁规定飞机，就只能往后面喷气的？
在材料允许的情况下，康驰这个想法还真有一定的可行性！
其实矢量发动机，就是在改变发动机的尾部排气方向，让飞机可以做出一些匪夷所思的超机动动作，甚至进行垂直起降动作。
但哪怕最先进的矢量发动机，最多也就是把尾部的气流方向偏转90度，
而如果康驰的这个疯狂的假设能够实现的话，别说垂直起降和匪夷所思的超机动动作了，甚至说不定能大力飞砖，直接让飞机横着飞、倒着飞！
试想一下，当敌人从后面刚锁定你，结果你突然往朝前和朝右喷气，完成急刹和左闪动作……
攻守形势，瞬间就完成了转变！
就问这种灵活性，谁受得了？
不过这种设计对飞机的强度结构要求非常高，对飞行员的身体更是巨大的考验。
估计得做成无人机，才可能最大程度地发挥出它的极限性能。
当然，无人化是康驰的中长期计划，在没有搞定通讯技术之前，先试着研发出一款传统的有人驾驶飞机，用来验证思路比较实际点。
在理解完康驰的思路后，在场的研究员顿时都有些兴奋。
搞科研的人对这种原理不震碎三观，却又具有颠覆性的东西，通常都有着狂热的激情，于是会议一结束，严辉就迫不及待地接过硬盘，和大家开始激烈地展开了讨论研究。
但方强可就难受了。
看着大家都在搞这个光是听听，就让人忍不住想立马造出来的东西，而他却要屁颠屁颠地跑去组装涡扇30……
这差距也太特么大了吧！
方强忍不住抬头看康驰，
结果康驰早就闪人了……
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