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第146章 特拉斯要搞事,战争要开始了!


马斯克对于颜清的能力,是很信任的。

国内这些事情如何处理,他完全不想管,因为他的事业不止特拉斯,还有很多其他事情,需要去做。

特拉斯对他来说,只是一个科技孵化器。

一个积累财富的公司,以及打击自己看不爽的汽车行业的工具。

国内市场如何,虽然马斯克很重视,但他相信,不管出现什么问题,只要最后他站出来,绝对都能处理。

放权,就要全部都放。

这是他独有的智慧。

“你只要记住一句话,我们特拉斯有足够的利润率,来保证市场竞争。”

“如果出现意外情况,那就降价,本身我就准备,在今年年底之前,把毛豆三的价格,降低到20万以内去。”

“这是你的一张王牌,可以利用起来。”

特拉斯为什么能一直持续火爆,就是因为他一直降价。

虽然老车主一直骂,但新车主却笑哈哈。

这番话,用来收拢人心,是真的管用。

颜清对于他的信任,很是感激,并且这也激发了她的斗志。

有了马斯克的信心和提醒,颜清也有了信心。

“如果连五菱都打不过,那我也不配坐在这个位置上。”

一个小时之后。

颜清和技术部门开了一个紧急的会议。

她开门见山的让技术主管做汇报:“之前我们特拉斯车辆,国内使用过程需要收费项目有哪些?”

“全都汇报给我。”

技术主管立刻汇报:“颜总,我们特拉斯的很多项目,都是一次性收费,比如升级自动驾驶(FSD),比如OTA加速包,OTA座椅加热等……”

“都是卖车的时候,统一收费。”

“其他后期收费的有卫星地图,车载娱乐功能,车载游戏,自动泊车,智能自动召唤车辆,这些都是客户自愿开启收费的。”

“价格从1000元到3万元不等。”

特拉斯的智能收费,可不便宜。

之前很火爆的那个智能召唤车辆功能,开通就得几万块。

还有升级自动驾驶,软件费用就得3万多,有的老车主还得安装硬件,又是一大笔钱。

当然这些收费功能,不影响日常使用。

属于车主自愿开通。

至于其他的使用过程中产生的费用,大多数都是弹性收费。

比如音乐软件,视频软件,还有游戏娱乐这些。

都是软件方收费,特拉斯收的只有服务费。

“把五菱闪电S的所有配置单找一份给我……”

很快就有人把五菱闪电的所有配置单,全都找来了。

颜清对比之后发现,秦浩是真的狠!

其他国产车品牌,几乎都会在硬件上可劲的怼,把配置堆满,主打一个性价比。

只有合资车企,才会把不同配置,分成五六个型号来售卖。

甚至更有丧心病狂的,比如奔驰旗下的smart,颜清之前就知道,汉斯在任的时候,把smart的各种配置,单独收费。

开通座椅加热1999,座椅通风1999,方向盘加热999.

其他更多功能,更是变着法的收费。

这种恶心人的操作,才是现在合资车在国内很多都混不下去的根本原因。

而看到了五菱的配置清单,颜清心里就腹诽,秦浩这家伙也是够狠的。

车辆各种基础配置,应有尽有。

软件硬件上,一个需要加价购买的东西都没有。

只有一些外观,音响和动力卡钳这些,在APP订购的时候可以加价更换其他的。

“不卖配置……你这真的是在纯卖车啊。”

难怪五菱如此爆火,颜清心想自己要是作为一名消费者,买车的时候看到这些配置,你能想到的全都有了。

而且续航里程还吊打其他品牌。

肯定也会毫不犹豫的购买。

“但你也不是没有弱点……”

五菱的弱点是什么?

颜清很清楚,那就是软件!

硬件上,电池,电机,电控,底盘,四驱系统五菱的几乎可以说是顶级。

但是在软件上,五菱就不行了。

五菱闪电,只是一台新能源车。

但并不是一台,可玩性很高的新能源车。

特拉斯的强项,就是在软件的开发,各种全新汽车功能的应用。

以前特拉斯的电池,绝对是全球顶尖。

但现在电池肯定拼不过五菱。

那就只能走另外一条路。

软件!

“技术主管,我给你三天时间,最多三天……”

“我们特拉斯的收费功能,除了升级智能驾驶可以收费,其他所有功能,必须要全部免费开放。”

“智能驾驶升级收费保留不变。”

“其余所有功能,全部向所有车主开放,开通一个99元包年功能包,所有功能全都打包开通!”

时代不一样了。

颜清很清楚,如果任由五菱闪电这样下去,特拉斯的销量,会持续遭受到更严重的影响。

想要在第一时间,把市场夺回来,就必须要做出改变。

原本收费的软件服务,现在免费。

等于是无心之中,让顾客在买车的时候,省下了好几万。

这等于是变相的降价。

价格战,才是特拉斯一直以来的核心。

前两天车展,特拉斯刚宣布降价了一波。

这时候价格肯定是不能再降了。

所以只能从其他地方来下手。

变相降价!

本来颜清是想要全部都免费的,可技术那边不同意,因为很多功能开发的本钱都没收回来。

而且技术部的资金,都是靠着那些来支撑的。

所以最后折中一下,99一年!

也基本等于白送。

“这项服务,只针对国内,最终解释权归特拉斯所有,对待全球其他市场,该怎么办还怎么办。”

骨子里颜清是国人,这种车企降价,也算是为国人谋福利。

她肯定是乐意的。

但国外市场想跟国内一样?

抱歉,不可能,因为国外没有五菱,没有国内这么激烈的竞争环境。

技术部门开完会。

颜清之给了他们三天,三天之后,特拉斯要召开国内发布会,将这个消息让全国所有人都知道。

做这么多,肯定不是做慈善,最后必须要有利润来兜底的。

而这个利益,就是新车订单。

必须要增加,而且一定是暴增,才能挽回这一波开放功能的损失。

随后,

颜清又着急了特拉斯高管们,进行下一步的战略部署。

让所有部门,配合这一次的软件收费降价。

务必要,在五菱销量增长最快速的这几天,将他打下去,让特拉斯的销量暴增。

这是一场战争,颜清很清楚,这是特拉斯和五菱之间的战争。

谁最后打赢了,谁就是国内当之无愧的新能源最强者。

至于两家打架,其他人会不会遭殃,那不在颜清的考虑范围内。

三天之后。

特拉斯官方发布了一个消息,当天晚上将要在魔都召开一场非常重要的发布会。

邀请了几乎全网的所有车媒体前往。

这两天全网都是关于五菱新车的新闻。

猛然之间特拉斯站出来开发布会,这些闻着味的车媒体们,心里瞬间有了一种直觉。

特拉斯要搞事了!

而且绝对是大事!


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