第119章 丝绸之路
第119章 丝绸之路
吴九舌的前倨后恭让众人都有些不适，张周轩老爷子张了张嘴，很想再喷这条老毒蛇几句，却发现居然很难找到切入点，杀人不过头点地，人家都自认是坐井观天的癞蛤蟆了，你还能怎么喷？
“吴老先生，华夏厨神、面王什么的还是不要再提了，我就是个火车上的厨师，勤行后辈，您这样说不是捧杀我吗？”
周州笑着走出餐车厨房：“过了金陵魔都就不远了，最多还有两三个小时我们就将抵达本次旅途的终点站。
我只希望大家能够满意餐车的服务就好，对了，我们餐车目前还不是承包制，是要受到上级监督管理的，所以希望大家能在餐车的意见簿上多说几句好话啊。”
“是啊，不知不觉，这就要到魔都了，小周师傅，您下一班是七天后吗？”
“对啊，小周师傅您七天后一定会跟车吧？
我可是决定了啊，暂时不回津门，不是有消息说x164会改变部分旅程？介可就有趣了！小周师傅的本事我可知道，每到一地就会做出当地的风味美食，而且还绝对正宗！
介可不容错过啊，我说的对吗各位？
就是有一点啊小周师傅，这个消息确实吗？”
周州的厨艺再棒，大部分乘客也不会因此盲目跟车，毕竟像张周轩老爷子这样有钱有闲的人还是少数，大部分人在结束了这一段难忘的旅程后还是要继续回归现实，为了生活忙碌奔波。
不过为了美食决定继续跟随周州的人也有不少，津门大哥、披肩发都已经先后表态要继续‘追星’了，曹老板坐在一旁虽未发声，看样子也是有些意动的，至于张周轩老爷子那更是不用说，如今还多了一个自认是‘癞蛤蟆’的吴九舌。
如今华夏铁路的发展速度已经是世界第一，东部沿海地区、中原几省放眼看去已经全是高铁动车，哪怕在西南、东南、东北地区，高铁动车和t字头的覆盖率也已经接近了九成。
x164的路线太长，从魔都到藏都要经过沿海几省和中州、秦川，这些地区都是车次密集，线路重合率高，甚至就连西海省现在都尝试通了动车，加上增开的T字头快车，x164经常会因为等线而停车让行，这其实是极大的浪费了铁路资源。
所以不久前霞姨就收到了消息，x164目前还可以暂时保留，但是路线将会有非常大的调整，将会改为取道襄樊、经川省北上金城，而后途经古时的丝绸之路，进入西疆后兜上一个大圈子，再返回西海省，经昆仑山口入藏。
这样改变路线后就可以避开车次重合率高的部分地区，去充实车次相对较少的襄西、川南、雍北和最为缺少列车的西疆省。
虽说这样的改变有些像是把x164打入冷宫的意思，却也非常符合x164旅游列车的定位，从雍北过玉门关，再入西疆的这一段正是古时丝绸之路的华夏段，一路上风光旖旎、地貌多变，美景无数。
虽说路上的条件是艰苦了些，就连各站点补给能力也是十分有限，可谁不知道霞姨身后站着一个成建制的‘胖子天团’？据说此事还曾让铁路局的大佬们一度津津乐道。
“七天后x164能不能按时出发目前还没有最后决定.”
周州笑道：“路线是肯定要更改的了，我们列车长也已经得到了消息，以后x164会改道襄樊入川，从川南北行，沿着古丝绸之路进入西疆；因为西疆铁路资源匮乏，列车班次太少，所以x164将会从北疆向南疆绕一个大圈子，然后才折回西海省入藏。
x164会彻底变成一辆旅游列车，也将会成为华夏经过站点最多，里程最长的绿皮火车。”
“好嘛，介就有点意思了啊，华夏里程最长的绿皮火车，介你嘛应该可以申请吉尼斯世界纪录了吧？”
津门大哥顿时兴奋起来：“小周师傅，这得多来几张‘糖饼’啊，不然可扛不住饿。对了，这路线一改，里程怕是要过万公里了吧？”
华夏东西长5500公里，x164列车从魔都出发一路向西，中间还要先入川再折向雍北，还要在全国最大省份西疆绕个大圈子，这怎么算都得过万公里了，说是能申请吉尼斯世界纪录可一点都不夸张。
“嗯，听列车长说，如果路线真的这样改，总里程应该会在11000公里以上。”
周州昨天听到消息后其实也非常兴奋，重走丝绸之路是多少华夏人的梦想啊，他却可以边工作边沿着前人的脚步走上一遍，还有人给缴纳五险一金，回头还能带薪休假，这是多美的事儿啊？
“不过要改变路线将会带来一系列的问题.各铁路局、调度段要对接安排，列车本身也要有很大改变，因为里程变长，听说会只保留一到两节硬座车厢，其余车厢都要改成卧铺车厢，载客量会因此下降，但是却能够保证每一位乘客得到更充足的休息。”
“这就对了，既然定位为旅游列车，就应该增加卧铺车厢嘛，不然动辄几千上万公里下来，铁人也扛不住啊？”
乘客们纷纷点头，看来魔都铁路局不糊涂啊？增加卧铺车厢、定位旅游列车，这可都是非常英明的举措。
魔都铁路局英明？
周州听到有乘客这样说就会暗暗摇头，霞姨那边传来的消息可不是这样的，魔都铁路局本来是想直接裁撤x164，将其改为从魔都发车直达西海车站的D164，乘客如果想要去藏都，则需要从西海转乘那些T字头的快车。
这样魔都铁路局就会成为全华夏唯一一个把握时代脉搏，引领铁路改革、彻底淘汰了绿皮火车的‘先锋局’。
为此霞姨还曾经试图去恳求自己的老上级，想办法保住x164。
可是没想到事情居然会急转直下，x164不仅没有被裁撤，反倒要改变其为华夏的第一辆旅游列车，这可是铁路局直接给出的定位，与之前的‘带有旅游性质的x164’不可同日而语。
事情为什么会突然转变，就连霞姨也感到莫名其妙，昔日的老上级应该也没有这么大的能量啊，何况她还没去求人家呢？
“小周，我老头子多问一句啊，卧铺车厢的数量都要增加了，那餐车呢？餐车厨房呢？”
张周轩老爷子心头大畅，笑眯眯地道：“旅途上最迷人的除了风景，还有美食啊！现在的餐车太逼仄了，厨房也太小，x164难道不准备做出改变吗？”
“哈哈，姓张的，你这个提议就非常好，我表示支持！”
吴九舌嘿嘿笑道：“小周师傅啊，伱可不知道像我这种嘴巴挑剔的人有多可怜，找到一位好厨师太难了，关键是价格还亲民，不会让我吃到破产，所以我已经想好了……
反正我是孤寡一身，没老伴没儿没女，又有几个闲钱，去哪里不是去啊？以后只要你在，我吴九舌就赖在x164上了。
别的我都可以不在乎，可我在乎餐车扩建的问题啊，不然每次都要预约排队可太难受了。”
哦，合着您是个老鳏夫啊？该！就您这张臭嘴活该有这样报应！
众人幸灾乐祸地看着吴九舌，感觉心里甭提有多痛快了；不过这老家伙说的倒是没错，x164的餐车是应该扩建了，这可关系到大家的切身利益。
周州笑着点头：“大家可以放心，列车长已经向铁路局提出申请了，估计不会有太大问题，等到上面批复下来，x164的餐车将会扩改为两节，同时餐车厨房的面积也会增加至少一倍。
以后大家再来餐车，就不用排这么久的队了。”
其实就餐车问题霞姨还提出了让他承包的建议，现在餐车赚的钱大头儿都要上交，只能用留下的极少利润为大家发个奖金什么的，这也太亏了。
现在华夏铁路系统全面改革，就连高铁动车的餐车也都承包出去了，据说可以起到‘减员增效’的作用，而且还更方便转移矛盾。
如果周州同意承包，就可以留下大部分利润自己分配，车组也会因此受益，不过他就变成了编制还在却没有工资和五险一金的‘停薪留职’人员，如果万一搞砸了，说不定还会赔钱。
看看现在餐车内火热的景象就知道，赔钱在周州这里是完全没可能的，可问题是如何说服父母？
父母那辈人可把工作看得比什么都重，没了工资和五险一金不就成二流子了吗？
周州估计父亲这关还好过些，毕竟是理想久远都准备去开辟桃花源的高人了，要过母亲这关就难了。
老娘最近正因为老爸的事着急上火呢，自己在这个时候停薪留职搞承包，那不是拱火吗？
所以面对霞姨的好意周州最终还是没答应下来，准备等回家后看看风色再说；这件事要做成就必须先从老爸下手，先把老爸拉到统一战线上，还得让老娘认清自己如今的实力才有一线希望。
承包厨房这件事周州是决定要做的，餐车厨房内现在可不是他一个人，就算谢广运跟何武火不差钱，也要对胖子有所交代。
胖子都说了，这次回到魔都就要去见未来的岳父岳母了，魔都结婚的成本多高？胖子那点工资别说养老婆了，怕是连养自己都困难呢
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