第五五八章 黑色闪电

　　那时，辛苦节省了一年的华人，再怎么也会讲讲排场。

　　赛马是时髦玩意，在正月里趋赶时髦的华人，自然不乏其人。

　　公元1918年2月26日大赛马，正好是在农历新年期间，华人相邀去跑马地看洋人赛马。

　　那时的马棚仍分两种：一种是会员棚（又叫会员包厢）,  为宽敞的水泥看台，上面搭有凉棚；另一种是大众棚，棚顶覆盖葵叶，看台及支架用的是毛竹。

　　毫无疑问，华人只会也只能买1  元的门票坐大众棚，另买彩票堵马者，仍是少数。

　　不过,  买彩票者虽少，心怀菠菜心理者居多。人们纷纷看好喜多利爵士的名驹大潭笃，若堵中了，便证明自己是相马之伯乐。

　　大潭笃果然不负众望，力挫群驹，跑得第一。马棚里的看客和赌客齐声欢呼，手舞足蹈。乐极生悲，跳跃造成共振，致使马棚倒塌。

　　马棚下面，支有做小吃的油锅火炉，一时大火熊熊，烧死或践踏而死的人达六百之多。这就是震惊中外的香港赛马场火烧马棚大惨案。

　　葬身火海的六百多人，绝大部分是华人，另有少数印度人和极个别葡萄牙人，此外，还有数百受伤者与烧残者。

　　省港两地的报章皆报道了这一惨案，其中一篇报道的标题是：“快活谷成了伤心谷！”

　　香港赛马，形成独特的马文化。“爆棚”一词,  源于马棚惨案。

　　毛竹被火烧时，会发出震耳的爆裂声响，故曰爆棚。现在爆棚之意是指客满，人们很少会与马棚惨案联想到一块。

　　为使后人不忘记这段历史，华人在跑马地咖啡园坟场竖立起一座墓碑，以纪念马棚惨案中的罹难者。马棚惨案，一度使华人观看赛马为畏途。

　　1931年，马会实行办房制度。办房对马会经营进行重大改革。彩票每张两元，中彩以摇珠和跑马两种形式混合进行，这种新彩票又谓之大马票。

　　第一年头奖的最高额达到10万港元，当时一名工人的月薪才几元，这10万港元，足够盖一幢非常气派的洋楼。

　　以小搏大、一夜暴富的神话在香港广为流传。赛马增加场次，赌马渐成热门。马会财源滚滚，财大气粗。

　　原本，马会就是香港的贵族院，一些名微身卑的西洋人，来香港发了财后，便竭力加入马会，以其作为贵族身份的标志。

　　当时，香港流行这样一句话：看一个人有没有地位,  只须看其是不是马会会员。

　　现在,  马会成了大财主，更是不可一世，炙手可热。因此，又有这样一种流行说法：“控制整个香港的，是港督府、渣甸洋行、汇丰和马会。”

　　当然占香港人口大多数的华人，基本被排斥在这四大集团之外。

　　所以从这里也可以看出华人的地位，可见一斑。

　　1983年十月十八日，跑马地的五号包厢里迎来了一位特殊的客人。

　　七号包厢是包玉钢的专属包厢，可以说是跑马地的华人里包厢最靠前的了。

　　而这次五号包厢里，不仅有包玉钢，还是霍鹰东以及第一次来到跑马地的李志文。

　　说实话，虽然华人在香江的地位不高，但是那得看你是谁，如果你是大亨，在那里都会被尊敬。

　　而李志文之所以是第一次来跑马地，并不是之前没有人邀请。

　　事实上之前就有马会的人员上门邀请李志文加入马会，不过李志文对赛马这一块没有什么兴趣，所以没有当回事。

　　而马会的工作人员也没有当回事，毕竟在马会里，比你李志文有钱的多的是，没必要低三下四去请。

　　不过后来李志文的生意越做越大，马会认为不能把这个超级富豪排除在外面。

　　而之前有李志文拒绝的原因，马会这次不走正当途径了，而开始迂回。

　　知道包玉钢和李志文关系不错，所以特地通过包玉钢来邀请李志文。

　　这不，李志文准备吧收益交给包玉钢和霍鹰东，所以特地联系了两人，准备喝一杯。

　　不过包玉钢提议到跑马地看一看，李志文也没有拒绝，这也是李志文出现在这里的原因。

　　“阿文啊，这就是香江的马会，更多生意都是在这里谈成的。”包玉钢坐下来说道。

　　“是啊，不得不说，在香江，阿文你就是个例外，谈事情都喜欢在正式场合，你看看其他人，要不在马场谈事，要不在高尔夫球场，你啊，得享受享受！”霍鹰东说道。

　　“这算什么享受，我对这个不感兴趣，有这时间不如多关心关心自己的女人。”李志文说道。

　　霍鹰东点了点李志文，最后无奈的笑了笑。

　　而包玉钢也没有再劝，而是开口道：“今天既然过来了，就看一看，阿文，你看看你看好那匹马，下注随便玩玩！”

　　包玉钢此举也是看李志文没有什么兴趣，不过想让李志文随便下两注应付过去算了。

　　“就那匹吧，下一百万！”李志文随手一指道。

　　李志文指着是一匹浑身通黑的马，不过李志文不是很懂，所以不知道这马是什么品种。

　　包玉钢顺着李志文的手指看过去，看到那匹马叫“黑色闪电”。

　　“黑色闪电”是一匹来自英国大不列颠纯种赛马，全身漆黑，在阳光下发出迷人的油光，因此被取名为“黑色闪电”。

　　它岁数不大，今年还不到2岁，按照赛马黄金年龄2岁到6岁来计算，黑色闪电充其量是一只菜鸟，一直以来的赛场都是在圈养的小农场，从没有跑过大比赛，即使外界传言这匹马很犀利，耐力很好，大家还是不看好，毕竟在小地方比赛，和真正的赛马场比赛是两种概念。

　　而包玉钢同样是马会会员，虽然并不常来，但是也看得出来“黑色闪电”不是什么好选择。

　　不过包玉钢也没说什么，毕竟大家都不在乎一百万港币。

　　霍鹰东仿佛看出了包玉钢的不在意，笑着提醒道：“老板，你可别不看好这匹马，阿文的眼光简直毒辣，这匹黑色闪电可是徐世勋的，而且骑师可是上两界冠军得主马斯克。”

　　包玉钢听到霍鹰东的话，震惊一眼，徐世勋在香江商界虽然包玉钢不在意，但是在马场，包玉钢可是知道徐世勋是大拿。

　　包玉钢苦笑道：“是我走眼了。”

　　于是包玉钢朝包厢外喊去。

　　每个包厢外都有一个服务员站在门外，时刻等待大佬的召唤。

　　而五号包厢外的服务员听到包玉钢的召唤，走了进来说道：“包先生！”

　　“代我为李志文先生买一百万黑色闪电赢！”包玉钢说道。

　　“是，包先生！”服务员说完离开了包厢。

　　而包厢外的包玉钢的保镖从口袋里取出一百港币当做小费交给了服务员。

　　服务员没有向包玉钢要一百万港币怎么支付还是什么。

　　事实上对于包玉钢这样的大户，马会有特权，每个包厢都可以支配一部分额度，等待马赛结束后结清就好。

　　而包玉钢的这个包厢的额度为五百万港币，所以服务员没有要钱。

　　而包玉钢之所以特地点出李志文的名字，也是告诉马会的管理人，我的任务完成了，留不留得下是你们的事了。

　　服务员离开后，李志文没有说要支付这一百万港币，毕竟对三人来说，一百万港币不算什么大钱。

　　“老包，老霍，这次的收益已经打到你们各自的公司账户了，老包你四亿港币，老霍你六亿港币，你们可以打电话查证一下。”李志文说道。

　　李志文刚说完，包玉钢直接打断道：“查证什么，我们还能不相信你。”

　　“是啊，要是不相信你，这钱就不会给你！”霍鹰东说道。

　　李志文不在意的笑了笑，只是觉得温暖。

　　“谁知道港币汇率下滑这么严重，之前话说要给你们赚两倍的，现在看起来和借你们的时候差不多。”李志文说道。

　　“阿文，这你就说的不对了，要是没有你，我们这就要亏损一半了！”包玉钢说道。

　　“就是，就是，老板，说的对！”霍鹰东说道。

　　.......

　　三人谈话间，马赛结束了，“黑色闪电”出乎意外而又意料之中的成为了冠军。

　　出乎意外是因为“黑色闪电”是新手。

　　意料之中是因为“黑色闪电”是徐世勋的马。

　　“阿文，可以啊，黑色闪电一赔二，你这刚出手就赚了一百万港币啊，厉害啊！”霍鹰东恭喜道。

　　“我这就是随便买的！”李志文说道。

　　“那也厉害！”霍鹰东说道。

　　这时包厢的门打开，服务员捧着一张支票走了进来。

　　“李先生，这时你赢的堵柱，另外这是我们马会的会员卡！”服务员说道。

　　李志文看了看包玉钢，无奈的笑了笑，然后说道：“好吧，我收下了！”

　　李志文知道这是什么意思，李志文拒绝就是弗了包玉钢的面子，也就收下来了。

　　“包先生，黑色闪电的马主徐世勋先生想要来包厢，感谢你的支持！”服务员继续说道。

　　包厢是包玉钢的，服务员问包玉钢非常正常。

　　包玉钢看了看李志文和霍鹰东，看两人都点了点头，开口道：“那请徐世勋先生过来吧。”

　　服务员得到同意然后出去传话了。

　　很快包厢里来了一个白发老人，这人就是徐世勋。

　　徐世勋、霍鹰东和包玉钢可以说是同个年代的人，所以三人有交流在正常不过了。

　　李志文看着这位老船王，陷入了回忆。

　　徐世勋家族可以说是香江比包玉钢更早的船主了，是包玉钢之前的华人船王。

　　徐世勋家族发迹可以追述到他的父亲许爱洲时期。

　　许爱洲是粤省ZJ市坡头墟人，1881年生。幼年就读于私塾，十二岁随父经商。

　　最初经营土产杂货，后获得漂亮国德土占石油公司的煤油经销权，掘得第一桶金。

　　从二十年代起，许爱洲涉足地产业，十年功夫，成为ZJ市区大地主，拥有一百多间店铺和其他物业。许氏最大的一处物业，是宝石大酒店。

　　湛江是中国南方著名的天然海港，湛江的航运业自古发达。那时，进出湛江港的远洋船只均是洋轮，这些庞然大物泊在港湾，使众多的龟缩在洋轮之侧的中国船只，自惭形秽。

　　这情景，深深地刺痛许爱洲的心。

　　德士古的油轮定期开往湛江。那时的油轮实际是散装货轮，煤油装在铁皮箱内，便于批发零售，人们称其为美孚罐。

　　许爱洲作为代理商常登船公干，他对洋轮的了解，也是从这时开始的。他由此也结识了不少洋人船长及水手。

　　1932年，湛江首富许爱洲成立川昌航业公司，购入多艘二手客货轮，开辟北部湾及湛江、香港多条航线，最远处航抵南洋各国。

　　最初的船长均为法国人，船员洋人华人皆有。到四十年代，川昌开始有华人船长。

　　1940年，川昌航业公司在香港设立办事处。然后许爱洲以香港为基地，双管齐下，拓展航运，购置物业。

　　川昌航业公司拥有的船只数不详，据老一辈港人称，川昌航业公司可与太古船队、怡和船队在香港的船队竞一日之长。

　　许爱洲是一位具有强烈民族意识的船东。日本人侵入香港之际，许爱洲下令凿沉泊在船坞大修而无法开动的船，以防落入日本人手里。逃回湛江老家后，许爱洲慷慨解囊，支持抗日。

　　英人回到香江后，许爱洲回港收拾残局。他设立仁兴矿务公司，把桂省开采的滑石粉加工后，运往香港做化工原料。

　　四年之后，也就是1949年，许爱洲的船队总吨位超过战前最高水平，居华人船东之冠。

　　1952年，许氏船业在港往册，更名为顺昌航业有限公司。

　　1957年，香江老船王许爱洲弃舟登陆，成立中建企业公司，全面进军房地产。川昌航业仍在经营，仅维持原有船队规模不变。

　　而此时的香江，因为内地的战乱，来自沪上的船东纷纷抢滩登陆，其中最盛的就是董浩芸和包玉钢了。

　　


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