第1691章 比上月球还难

　　　　“各位不用怀疑，真真实实的正常标准，你们现在吃的是什么，以后学生就吃什么，标准不会有太大变化。”

　　大家起来去学院食堂。

　　“食堂为什么要在山上？为什么不放在下面这里？”

　　“放在山上不管是老师还是学生都会方便一些，必竟宿舍在山上。再说这小山也不高，当初这么设计也是考虑让大家多走几步路，对身体好。”

　　大家聊着天儿踩着青石板返回到山上，来到食堂。

　　这里食堂不分老师学生，大家吃的都一样，包房到是有，不过是接待用，平时不开放，不管是学校领导还是老师都和学生一起吃。

　　全国高校的食堂都不断的出现问题，也是最为垢病的地方，学生意见最大的地方，好像很难解决，比上月球还难。

　　难吗？一点也不，只不过没人在意罢了。

　　张彦明对这个事儿没做任何的规定和制约，那东西要是有用早就有用了。

　　规定什么？大家一起吃就完了，你爱外包就外包，爱糊弄就糊弄，反正老师也这样，校长也这样，你们没意见那学生肯定也没意见。

　　对不？

　　食堂这边已经正常运转了，必竟老师院长的都在上班。也确实没做特别安排，就是按平时的标准多准备了一点儿。

　　怎么说呢？没什么亮点，也没有明显的缺点，中规中矩，谈不上多丰盛多好吃，但绝对不难吃，吃饱是没什么问题的。

　　大家到是也没什么失望的情绪，心里暗自和自家的食堂比较比较也就有数了，还要啥自行车？还好意思评论？

　　吃饱喝得午休一下，下午有导游员带着大家游览景区。

　　张彦明和老孙就不参加下午的活动了，吃完饭带着两个宝贝归队，回到大家庭里。

　　就是回到张家村，一家人都要午休。除了张彦明。

　　老孙回了自己家小院儿，张彦明一个人坐在窗前的躲椅上看书。

　　张彦辉发了条短信过来问情况，张彦明回了一下，问他什么时间到。张彦辉说还要两天。

　　张彦明又问了问老张那边哪天能过来，老张回信说等大家都过来再来，手里事儿多，主要是他孩子还没放假，还要等几天。

　　事实上除了这两口子，大家都比较忙，年中正是事情多的时候。

　　老孙闲着是因为手里项目基本结束，暂时管着景区这一摊，只要人在山上干什么都不耽误。

　　张彦明也在考虑这个事情，老孙到底是去棠城，还是留下来管理渝州旅游公司，这个有些不太好选择。

　　老孙这个人上能和官贵论交，下能和工人同槽，待人接物相当可靠，各方面能力也比较平均，和老张相比，性格上的优势相当明显。

　　手里过了这么多项目，包括小镇这种大项目，总体上没有什么疏漏，作业本相当漂亮，而且和地方上的关系处理的也相当妥当。

　　棠城虽然面积上不如这边，但事实比这边要重要的多，按理说老孙过去更合适。

　　但是渝州旅游公司这边初立，是枫城真正进入旅游的第一步，也是相当重要的。

　　这里面还有个原因，前期都是老孙一手操持，张彦明也在考虑这个时候换人是不是不太恰当。

　　想了一会儿，决定还是把老孙留在这边发展旅游公司，以渝州为基础慢慢统合全国其他省份的资源，形成一个覆盖全国的旅游系统。

　　这个过程中不管内部外部，需要打交道的地方部门太多了。他的性格更合适一些。

　　拿出工作笔记记了几笔，手机一震，仙媛的短信：第一代商务智能手机通过测试，要开始量产了。

　　张彦明回了条短信表示知道了，鼓励了几句，被仙媛鄙视了一下，感觉他太糊弄。

　　好巧不巧的，庐州张厂长也发了条短信过来，第一款家用轿车也最终定型进入量产流程了，初步预计月产量一千五百辆。

　　这个产量在这个年代并不算低，基本上已经达到全国总产量的三十分之一左右了。

　　磨合一段时间以后，这个产量会有所提高。庐州家用轿车车间的预设产量是年产十五万辆，但投产当年肯定达不到，后面也是要看实际情况分配产量。

　　去年全国汽车总产量也才不到两百万辆，销售二百一十万辆（含进口）。其中轿车不到六十万辆，私人家庭轿车就不用说了。

　　这个设计产量其实以张厂长为首的汽车厂管理班子提出了多次置疑，都被张彦明安抚住了。

　　他们感觉张彦明有点疯，一年产十五万辆，你卖给谁？国家采购吗？

　　事实上到了02年，私人轿车保有量开始冲刺，年年攀高。张彦明不可能和大家说我知道后面的发展情况，只能解释说有备无患。

　　这款车和准备用来内部使用的车不是一个系列，这是红枫的首款量产车，内部用车是BGC，那个早就开始生产了。

　　从汽车，张彦明又想到了汽车测试中心。自己可是计划了三个汽车测试中心，庐州是肯定要占掉一个的，阿米丽卡也要建一个，剩下一个放在哪是个问题。

　　其实他一开始想的是国内一个，阿米丽卡一个，欧州一个。只是后来一查，嚯，特么欧洲光是世界闻名能排上号的就有六个，那还建个屁呀。

　　其实就算建两个吧，也不是不行。这东西又不是硬性规定，只是张彦明有点执念，想把这个世界之最弄回来。

　　像最长直道，最复杂车道，最大综合赛道，最大测试中心什么的，这对国内的汽车制造行业来说是大事情，是很有意义的事情。

　　庐州那边满足不了这个需求标准。

　　这东西不仅是名气，主要是还能有效的推动国内车企的进步发展。这么有名的测试中心在国内，你的量产车好意思不来试试？

　　一上路，各种技术的非技术的指标就都摊牌了，想盖都盖不住，你不改进？这就是张彦明的目的。

　　至于说他来不来……自己这边每款车都有全部测试数据，狼堡这边也会来，菲亚特会来，脚盆的车也能弄过来测一测。

　　你不来？你还想卖车吗？


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