第四百零八章 小排量涡轮增压发动机匹配AT变速箱

　　当然了，采用1.5T涡轮增压发动机成本肯定是要高一些，整车的售价也必然会比哈飞赛马高得多，但是林鹏还是觉得这样的一款SUV肯定会畅销的。

　　因为对于消费者来说，他们需要的不是一台廉价的假SUV，而是一台性价比非常高的SUV，哪怕是卖十万，也不算贵。毕竟东本的CRV可是要卖二十多万的。

　　就比如说三年后，也就是二零一一年上市的哈拂H6，采用的便是1.5T发动机，逆向CRV底盘而来的一款国产标杆性的SUV，这款车在上市之初也是卖到了十几万的。

　　当然H6是一款紧凑型车，所以卖十几万也是很正常的，怎么说也比CRV便宜了一半，所以这款车一推出便是受到了消费者的追捧，销量节节上升，在销量最高的时候，单月销量突破七万辆，最终成为第一个突破五百万辆大关的国产车型。

　　这是一个什么概念，一款车月销量七万辆，那可是很多小品牌所有车型，一年的销量。

　　所以林鹏也在想，如果中航汽车能够抢在哈拂H6之前，打造出一个爆款的SUV车型来，那么以后中国汽车市场上，SUV销量第一的宝座，可能就是中航汽车的了。

　　不过H6可是有一点很让人服，那就是它采用的可是自家研发的1.5TGW4G15B发动机。

　　当然很多人都以为这款发动机，是长骋汽车逆向仿制三林4G15发动机来的，然而事实上并非那么简单，

　　这款国产的1.5T发动机，其实是利用长骋汽车1.5L自然吸气式GW4G15发动机升级而来的，也就是给自然吸气发动机加了一套涡轮增压系统。

　　而GW4G15发动机仿制自丰田1NZ-FE而不是三林4G15发动机。

　　而长骋汽车1.5TGW4G15B发动机的涡轮增压器，确实是与三林有关系，因为这款发动机的涡轮增压器是由中海林重增压器有限公司生产的，中海林重增压器有限公司便是三林重工在中国组建的中日合资公司。

　　不过中航汽车就简单多了，因为东安三林便是中航工业集团旗下的子公司，林鹏设计的这一款小型SUV便可以直接采用自家的发动机，成本上也有优势，供应也不会有什么问题。

　　所以林明栋听了林朋的建议后，便笑道：“这么大的一款车，估计也只有用1.5T发动机才行了，要是用1.5L自然吸气发动机，那简直就是小马拉大车，很难匹配得上！”

　　林鹏点头道：“是的，采用小排量涡轮增压发动机，不但动力水平提高了，而且可以在一定程度上节油。比如说咱们东安三林的1.5T发动机，动力水平就相当于1.8L甚至是2.0L自然吸气发动机了，而且会省油一些。在同等功率下，小排量涡轮增压发动机低转速工况下更好的燃油经济性，中等转速更好的动力爆发。当然它的缺点也不是没有，比如说低扭不足，由于涡轮需要一定的转速才能介入工作有一定的延迟，而介入时动力又来的很突兀，因此发动机的响应速度和整体运转平顺性上不如自然吸气发动机。”

　　林明栋道：“看来，咱们还得为这样的一款SUV选一个好的变速箱才行啊，小林你有什么建议，说出来！”

　　林鹏道：“我认为目前我们可以推出两种采用不同变速箱的车型，一种是六速六手变速箱，另一种是四速或者六速AT变速箱。当然自动变速箱最好是用更好的6AT，毕竟4AT太落后了，而且油耗会增加不少。”

　　林明栋道：“嗯，据悉棒子现代派沃泰要在咱们国内建自动变速箱生产基地，这是一个好事儿啊！我想咱们就用现代派沃泰的6AT，应该不会差到哪里去。”

　　林鹏道：“林总，你跟我想到一块儿去了！目前咱们如果用6AT的话，最好的选择的确是现代派沃泰了！RB爱信精机的6AT虽然是目前口碑最好的AT变速箱之一，但是采购价格就比较贵了，只能用于较为高端的车型上，比如将来咱们搞中型SUV倒是可以考虑。”

　　采用三林1.5T发动机，加上派沃泰6AT变速箱，林鹏相信这样的配置，绝对是要比哈拂H6更好了。

　　因为三年后上市的H6，采用的1.5TGW4G15B发动机性能也不如三菱1.5T，并且匹配的是手动变速器。而只有2.4L自然吸气发动机的型号，匹配的才是AT变速箱，并且还是较为落后的4AT。

　　1.5TGW4G15B发动机的动力这么弱，可是也没有影响H6的火爆。

　　林明栋感慨道：“只可惜啊，咱们还没有自主研发的小排量涡轮增压发动机，至于AT变速箱那就更难了，如果这两大件都能实现自主，就像咱们的军用飞机一样，那就好了！”

　　林鹏道：“林总，您也别着急，我相信咱们的汽车工业，有一天也能够做到自主，咱们必须要拥有具有知识产权的核心技术，这样我们的汽车工业才能真正的发展起来。就拿棒子来说，其汽车工业发展得也不算早，可是他们在很短的时间，就完成了汽车工业的现代化，并且还有现代，起亚这样的世界著名品牌，也有了派沃泰这样的变速器品牌，这一点咱们中国还是需要向棒子学习的！”

　　事实上棒子的汽车工业发展历史确实也没有比中国长多少，但发展速度却很快。六十年代初，棒子生产汽车还不到两千辆，但是到了九十年代中期，棒子汽车产量已经达到二百多万辆，成为世界第六的汽车生产大国。

　　并且棒子汽车工业早期发展，也是通过引进技术和生产线开始的，但是后来在完成国产化之后，就迅速的走上了自主创新之路。

　　棒子汽车工业的成功，其实是与国民的支持分不开的，因为在棒子这个国家，老百姓从小受到的教育就是以买国产货为荣，所以棒子国产汽车才能够迅速的站稳脚跟，因为棒子老百姓几乎都是买国产汽车，很少买国外的汽车。

　　在这一点上，中国汽车工业就没法跟棒子相比了，因为中国的老百姓，还是更愿意买合资品牌的汽车。当然这也与合资品牌汽车质量可靠紧密相关的，早期的国产汽车，质量其实都不怎么样。

　　当然随着一批自主品牌的兴起，由于性价比非常高，所以自主品牌汽车才慢慢开始被老百姓接受，特别是自主品牌的SUV，价格可是比合资便宜一半甚至更多。


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