第七百九十一章 天空之梦

　　天空寄托了人类的梦想，这是人类从远古开始，就一直存在梦想的存在，每一个人都想要在天空中飞。

　　不知道是什么时候开始的，可能有人看到鸟儿在天空中飞的时候，不自然的就会带入到了自己，那些求神拜佛的神仙，他们第一个特点是有求必应，另外一个，就是会飞。

　　甚至通过想象，想出了很多飞行的方法，比如说，变成鸟儿在空中非，比如说，直接长两个翅膀，可是更加让人信服的，还是腾云驾雾，什么腾云，叠云，趴云，脚下升云的，总之，神仙那就是可以自由的在天空中飞翔。

　　神话故事，毕竟是想象，这种可以天马行空的乱想，当然不可能代表真正的结果，可是人类不但会想，还会创造的，早在战国时期，就有鲁班制作木质飞鸟，盘旋3天不下，虽然不知道这是什么，或许是一种风筝，或者是特别机关，这也代表了早期的飞天梦想，并且把梦想逐步实现的过程。

　　无独有偶，不但是东方，还是西方，都有人做这样的尝试，人类历史上，曾经有人制作了两个大翅膀，用了大量的羽毛，甚至跑到高山上跳下来的，最终的结果当然是被摔死了。

　　死亡却挡不住人类飞天的梦想，他们不停的做出创造，一直到热气球的发现，比空气轻飞行器诞生了。

　　目前定海军实验室之中，实现的飞天的梦想，就是热气球，最早的，有历史的记载的类似的东西，是孔明灯，借助着热力加热空气，然后让内部比外部的轻，就可以飞上去的。

　　热气球不过是扩大了无数倍的热气球，热气球这个制作起来，并不困难，热气球主要是气球，还有的气球之中填充的气体，这个气体，比起空气要轻，这也是热气球飞天的根本。

　　在人类研究热气球的早期，是热空气的。孔明灯就是最早的类似气球一样的东西，把孔明灯放大，用大量的兽皮，就可以做成热气球，只不过这样只是简单的实现了飞天的梦想，安全系数并不高。

　　后期氢气，虽然危险性大，可是载重量强大，易于实现的，在橡胶出现之后，制作它，并不是十分的困难。

　　以现在定海军的水平，制作出氢气并不困难，实际上，在发电机被制作出来之后，电解已经是非常容易的，电解水可以产生氢气和氧气，通过比重和分离的，就可以制作出比较纯净的氢气。

　　这方面的实验，早已经完成了，只不过，被赵信压着的，虽然氢气球是最容易实现，并且大规模工业化飞天实验，可是它的危险性大，可靠性也不高，跟后来的飞机无法相比。

　　热气球，还有后期衍生出来的飞艇，在目前的定海军，并没有大规模的出现，只是少规模的装备，热气球带来的升空高度，在某些特定的领域，还是有些作用的。

　　比如说，作为炮瞄指导的作用，地球是一个球体，球体是有曲度的，这一点，对于地平面上，影响并不是很大，一旦这个距离增加的话，这个影响也就出现了，在足够的高度作为一个点，带入到计算坐标之中，对于火炮的准确度相当的有用。

　　另外的，目前定海军占据的领土非常的庞大，平原和草原还好说一点，只要花费时间，就可以进行探测，可是山林之中，就有些困难了，看山跑死马，单纯依靠一双脚，要想把山林之中，彻底的探测出来，是非常困难的，特别是那些崎岖和险峻的，在这些地方，利用热气球绘制基本的地理图形，做到辅助绘制，也是非常不错的选择。

　　赵信很清楚，热气球，只是在灭有办法开发出飞机之前的替代品，就算是在飞艇的后期，开发出了比较安全氦气，不容易爆炸，而且可靠性还强，可惜这种气体，不是现在定海军能够开发出来的，那需要石化学，还有天然气的开采，达到一定程度之后，才能够获得的气体，对现在定海军而言，比较早。

　　定海军在科技方面的领先，特别是在机械方面的，蒸汽机已经出现了，内燃机也不远了，当汽油柴油这些，石油裂解的产物，都已经被一个一个的做出来之后，在内燃机的前导研究，也已经开始了。

　　只不过，时间还短，还没有制作出可以使用的，重量比较轻，而且功率比较大的内燃机，如果是蒸汽机，那几乎不可能推动的飞机上天的。

　　没有基础的研究，只能够是空想的，可是在赵信的支持之下，空想还是可以提前的做出准备的，在一定物理学知识的推动之下，再加上赵信的一些前瞻性的指导，关于飞机的一些体系，已经开始建立了的。

　　流体力学，空气动力学，这是两个基础的理论，前者那是在舰船实验之中，已经深入的研究的，形成了一个基本的理论，在定海军轮船，还有未来各种新式的船舶的建造过程之中，这个数据和计算，将会占据越来越重要的体系。

　　空气动力学，最初的发展，是在流体力学的基础上面，可是伴随着时间的发展，甚至说，伴随着飞行器的不断出现，推陈出新，形成了一个全新体系。

　　在飞行器之中，按照21世纪分类标准，从大类上面的分来说，一共有两种，一种是比空气轻，这个基础理论，来源于早在希腊时代的阿基米德的浮力理论，无论是在水中，还是在空气中，只要密度比水，比空气轻，就可以浮起来的。

　　在水中，那就是舰船的制造，从最初，比水轻的木头，到后面，用钢铁制造，虽然制造的部分，密度比水重，而且是重得多，可是加上一些舱室和空气的加入，相对的密度比水轻的多，这也是轮船可以在静止的情况下，漂浮在水面上的关键。

　　这些，都可以统称为比水轻的，无论是相对，还是绝对，都表现了一点，在静止的条件下，可以漂浮在水面上。

　　飞天，基本上，也是的沿袭了这个，早期的时候，为了寻找飞天的工具，要找寻的，就是比空气更轻的材料。

　　自然界，固体之中，不会存在，可是气体之中，这个数量就很多了，热空气，这是最具代表性的，在很多实验之中，空气本身，被加热了之后，他的重量，就会减轻，热度越高，热空气的比重也会越小。

　　这是热气球最为重要的理论之一，也是所有比重浮力理论的根本，定海军也是依靠这一点，很轻易的实现了热气球，哪怕最初的时候，只是用兽皮一点点的缝制的，还有些漏气的热气球的，却实现了载人上天的梦想，哪怕只有三四百米的高度，也是一个创造性的开始。

　　在水面舰艇上面，一直以来，都在考虑，密度的问题的，如果不保证比水轻，那么，这个船的结果只有一个，那就是如同一个大铁球一样的，沉入到的水中。

　　空气最初的时候也是这样的，在历史的发展之中，飞行器最初的，就是热气球和飞艇，也是在不断的努力和尝试之中的，在一些天才的突发奇想之中，想到了飞机这种比空气重的飞行器。

　　这在历史上，是天才一般的想法，才能够做出的这个创造，同时开启了人类天空的时代的。

　　可是有了赵信这么一个作弊器，飞机几乎是后世人人皆知的常识，或许有些人没有坐过飞机，可是日常在天空中看到，在影视资料之中，在网上看到，这些都丰富了的未来人的知识，更别说，赵信作为一个博士，作为一个考古工作者，天上飞虽然不是常态，一年也有个的七八十来回。

　　更别说，他还是一个军事爱好者，在业余时间，总是看一些军事上面的知识，在本心而言，他更喜欢战列舰这种战舰，可是并不代表的，赵信不知道航空母舰，虽然说，航空母舰埋葬了坚船利炮的时代，可是从20世纪中后期开始，制空权和航空母舰，一个支配天空，一个支配海洋，殊途同归，没有制空权的战争，几乎很难的取胜，这是的铁律。

　　在这种情况之下，赵信当然很清楚飞机，甚至对于飞机进行了一番的研究，知道了这是空气中，第二种飞行器的特点。

　　在空气之中，伴随着空气动力学和浮力学，还有另外一种飞行的方式，比空气重的飞行器的，其中的代表就是飞机。

　　这种飞行器的特点，跟之前的热气球完全不同，热气球只要加热，就可以漂浮在空中，加热的温度，表着漂浮的高度，可以方便调节，可是飞机，那是在静止的状态之下，是绝对不可能漂浮的空中，只有在速度的推动之下，才能够离开地面，并且不停的飞行的。

　　独特机动特性，再加上出色的速度，会让飞机的受力面积扩张好几倍，或许在静止的状态下，比的空气重，可是在飞行的速度面前，他就可以获得一定的浮力，并且飞上天空。

　　这中间，本身的气动力外形，是没有办法改变的，那么能够改变的就是速度，所以从飞机诞生开始，除了早期的飞机，是从平坦的草地上面起飞的，后期的飞机基本上，都有一个跑道，哪怕是平整的土质跑道，也需要有一段距离可以加速，让飞机获得相当的速度，从比空气重的状态，变得拥有足够的浮力，并且飞上天空。

　　关于飞机的理论，还有一些独特的外观设计之类的，早在飞行器研究的初期，就已经提供给了研究所，关于气动力方面的外形，也已经开始研究了，不过最关键的，实际上是速度，机翼面积在一起气动力公式。

　　在同样面积的条件下，要多少的速度，才能够把一定重量飞机送入天空，这是有一个基本的公式的，赵信不是研究空气动力，更不懂这个东西，可是他能够提点研究人员，向着这个方向努力，而努力的方向，就是所有比空气重的飞行器。

　　实际上，制作出比空气重的飞行器，基础东西非常的简单，比如说，最早的飞行物之一的风筝，在寻常情况下，他是比空气重的，可是如果在风的推动之下，他获得了足够的浮力，就可以漂浮在空中。

　　还有纸飞机，一些类似滑翔伞翼之类，这些都可以提供一些数据，特别是滑翔翼，在飞行的前提下，在风和速度的双重推动之下，他可以平稳的飞在空中，这是在飞机的原形没有出现之前，获得数据的最佳地方的。

　　这也是重点，在飞机没有出来之前，风筝，纸飞机，滑翔翼，包括一些固定飞翼，这些成为了数据获得的源泉，风筝和纸飞机，他们虽然也是比的空气重的飞行器，可是他们的自重太轻了，只要稍稍的有些风，就可以让他们漂浮起来，他们的速度要求是比较低。

　　通过这个，只是得到一些基本的数据，真正有用的，还是滑翔翼和固定翼，他们才是浮力计算的主要方面。

　　赵信能够给出来的，只是一个大体上面的方向，真正的科技产物，需要详实的数据作为依托，在流体力学的基础上面，在考虑了水流之中浮力的特点的基础上面，定海军更多的只是作为参考的，定海军借助计算，进入到了一个全新的领域，一个之前从来都没有涉足的领域。

　　赵信或许不懂得流体力学和空气动力学，却也知道，在水中，很少有以速度获得浮力的，整体密度比水轻，这是一个重点，水上就可以不考虑到速度这个问题，就算是有速度，最终提供的浮力也相当的有限。

　　在飞行的领域之中，这样的却比比皆是，这就是不同之处，在不同的实验之中，哪怕有些实验，看起来非常儿戏，甚至是玩笑一样的，但是严格按照实验纪律的研究员，并不认为这个是儿戏，哪怕一个看起来很可笑的数据，也会记录在案，在确定了它的可靠性之后的，研究者就开始孜孜不倦的努力，去寻找这些可笑数据之后必然联络，这个就是开启空中大门的钥匙。


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