第114章 研究飞机

　　徐伟打算回去后把电子科技研究研究，懂得不多，只能从材料上推理电子的工作方式。还有柴油发动机搞定了，汽油发动机和柴油发动机是相通的，得把汽油发动机马力研究的更大，生命有限，必须在有生之年把自己所知的都研究出来。

　　回到佑江府后造船厂二期工程已经完工，崇祯爸爸一口气下了两百艘5000吨半运输船半军舰的订单，还要带蒸汽机动力的！

　　5000吨运输船可不便宜哦，一万三千两银子一艘，半军舰就得把船体多加固一下，多装几门炮，怎么滴也得加价两千两吧？蒸汽机可以，再加一千两，一艘一万六千两！两百艘320万！先付三分之一定金再说！

　　二期80船坞根本就没想过造木船，而是根据钢铁船来设计的，但现在不太具备大规模建造万吨以上钢铁船的能力。最小的万吨船坞倒是能建造5000吨木船，那就先用着吧，一期80艘船坞订单都排满了。

　　3000吨驱逐舰还在装炮塔和发动机，想要完工不是一时半会儿的，不过工人们尤其是电焊工们技术已经很成熟，可以批量造，但最近几年只需要造那么三五艘就够用了，慢慢来。

　　徐伟安排二期15个万吨船坞和15个两万吨船坞造5000吨木制运输船，工匠缺口不大，两万吨造钢铁船的船坞也大概能造5000吨木船。

　　5000吨运输船图纸改一下，甲板换成钢板的，主要承重肋骨加粗一点就行了。去掉桅杆，两台5000马力主蒸汽发动机和两台4200马力的副柴油发动机驱动。

　　武备装前二中二后二共6座12门技术很成熟的双联装90毫米50倍径主舰炮，6座单管30毫米速射机关炮副炮，留出两座朝廷自行研制的颗粒黑火药多管火箭炮基座，基本就行了，改装过后还能再拉3500吨货。

　　一座90毫米双联装全封闭式炮塔加简单的送弹机构只有三吨多重，6座才不到20吨，加上弹药不到40吨。一座30毫米速射机关炮只有几百公斤，加上弹药也才一吨左右，6座才6吨。

　　朝廷研制的火箭弹很简单，一个薄钢皮卷成123毫米粗800毫米长的圆筒形，头是圆锥形的。用铜皮卷成118毫米直径364毫米长的薄铜管，里面加满颗粒黑火药塞进钢卷里面，铜皮管这头用钢片和软木片堵住，中间有小孔塞着引线。

　　剩下的436毫米中间装一个铁皮卷的细管子，细管子上打满小孔，细管子外面钢皮卷内圈装颗粒黑火药当发射药，钢皮外面用钎焊法焊接三片尾翼，一根火箭弹就做成了。

　　火箭弹有9管12管两种发射架，发射架就是用钢管钢架做成的，再装到军械车上，火箭弹插到发射架钢管里，给底部装上一根根快燃引线，点燃后赶紧跑。十来秒钟后引线一根接一根的燃烧完，把推进药点燃，两秒多发射一根火箭弹，二十来秒就发射完了。

　　射程嘛，没那么远，精度嘛，没那么精密，只有三片简易的尾翼，发射药也没那么多，飞到1400米外就烧完了，依靠惯性再飞400米落地，这时候基本就炸了，威力很可观，一枚火箭弹杀伤力在直径12米左右，几架一起大面积覆盖式轰炸也能炸掉十多万平方米。

　　设计好后徐伟就去研究电子，可真的不懂啊！只能给学生们提点后让他们自己去研究，徐伟转而研究汽油发动机。

　　这段时间刘志带头把汽油发动机马力提高到了160马力，6缸V形排列，运行起来有点惨，声音大，黑烟又多又黑，倒是在星形发动机上投入的比较多，9缸220马力，还算成熟。

　　徐伟埋头把星形发动机完善了一番，马力降低到200，然后开始用铝合金做螺旋桨飞机，二战样式的，稳妥点搞双翼机，小一点轻一点，流线型。

　　最简单的飞机就一个机体，三个起落架，两层机翼，发动机一台，控制系统一两套，油箱一个灭火器一个，就完活了，所以徐伟十几天就搞定了。

　　飞机长7.2米，翼展宽9.2米，机头直径1.1米，重340公斤，轴延长了一点，把机头前方缩的更细，螺旋桨前面加了整流罩，只留一点缝隙用来进气降温。

　　整架飞机都比较细，呈梭形，驾驶舱稍微长一点，飞行员腿也能更舒服，上机翼比机顶微高，下机翼插进机体最下方焊接，上下机翼之间用铝合金管焊接，再用钢丝扎紧。

　　尾舵倒是不用很麻烦，平着的两片尾舵控制上下，竖着的一片尾舵控制左右，尾舵一打歪，快速略过的风会吹到尾舵上，让尾舵受力机尾向相反的方向倾斜，机头向相同的方向倾斜，起到转弯或上升下降的作用。

　　前面两个起落架从机翼前面的机体伸出来一点再垂直向下，采用的液压伸缩式减震器，后轮设在机尾舵前方一点，采用的液压折叠式减震器。

　　机场用不着，研究中心马路宽着呢，一千多米长，起飞降落都够了。花了十几天时间把控制系统调试好，这架飞机就完成了。

　　把飞机推到研究中心大门口，徐伟坐上敞篷的驾驶室，座椅有点高，调到最低还是有点高，将就着算了，带上防风眼睛按了几下电打火，没反应？

　　“去把螺旋桨转两圈。”

　　“好的！”

　　徐伟估计是发动机刚装上去，气缸里没油导致的，转两圈给气缸里喷点油，电打火按两秒轰轰轰的启动了。

　　“快让开！”

　　前面学生还在干站着，操纵杆差点推上去，让开路后徐伟踩了几下方向舵，没问题，压力不轻不重，调试的非常好。

　　轻轻向前推操纵杆，油门慢慢加大，飞机动了！慢慢向前行，越来越快，徐伟接着推，五公里时速――十公里时速――十五公里时速――二十公里时速――三十公里时速――四十公里时速！

　　机尾离地了！接着来，五十公里时速――六十公里时速――八十公里时速！

　　八十公里时速飞机有点上下飘，徐伟稍微把上下舵踩了一点点，飞机擦了两下地面，稍微离地十几厘米高，一看操纵杆，才推了五分之一！

　　脚赶紧收起来，上下舵平衡，飞机触底擦一下路面飞起来，离地飞行还差点，所以又擦一下路面飞起来，徐伟把上下舵向下才擦了两下不再飞起来了。

　　已经在路上滑行了一公里多，快拐弯了，赶紧减速，减到30公里时速时左右舵向右打，飞机向右靠边，保持时速三公里，把后起落架的轮子转弯，飞机开始向左转。

　　可机身太长了，路不够宽，没转过来，眼看就要掉下路基。徐伟把发动机停了，下来拖着机尾摆正，再向路中间推了一点，这才上去重新启动。

　　五分之一的油门80公里的时速就能起飞，估算把油门加到三分之一，上下舵向下打到底，速度达到60公里就可以起飞，看来飞机够轻，对发动机来说没有压力。

　　估算到了，徐伟就开始试，油门三分之一，速度提升到50公里的时候就有点飘，轻踩上下舵，加速到57公里的时候飞机擦了两下后，离地十来厘米平稳飞行，再踩一点点，飞机上升一点，突然又下降一些，还好没触地，吓了徐伟一身冷汗。

　　轻轻再踩了一点点，飞机离地半米多以59公里时速飞着，没想到这么慢就能飞起来，还以为要一百公里时速呢！

　　飞了一半路程，徐伟慢慢慢慢松脚，上下舵慢慢打平，飞机一点一点的降低高度，慢慢和地面挨着了，降低一点油门，上下舵打平，飞机抖了几下后平稳行驶在路面上，减速，直到研究中心大门口停下。

　　“少爷，太帅了！太厉害了！我也要试试！”刘志激动的扶着徐伟下来，徐伟感觉腿有点软，浑身有点发抖……

　　“呵~呵，有点吓人哦！你确定要试？”

　　“嗯呐！确定！”

　　“少爷我也要！”

　　“我也要我也要！”

　　……

　　“好好好，都试试，这架飞机是咱们自己研究出来的，每一个零件的功能你们都清楚，就是操作的时候一定要慢，要缓，油门最多加到五分之二，左右舵不要动，上下舵轻踩一斤力气就行了，慢慢来，不要激动，控制好了就没问题，不要飞起来，等熟悉了再飞也不迟。”徐伟细心的讲解着。

　　


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