第182章 大合同
AMC董事长斯塔夫召开了紧急董事会商议怎么办，此时因为华尔街的通气，他们已经知道孙祖杰手里有一笔大钱，他们要想活下去，必须拿到这笔钱，越多越好。
所以AMC会议一开始就决定接受华投的条件，没办法的话AMC Eagle车型转让就转让吧，毕竟就是一款车型，没那么重要。
此时AMC已经与华投谈好了几十项技术转让协议，但是最关键的发动机迟迟谈不拢，关键的原因是长期生产肌肉车的AMC没有一款自己的四缸发动机。
一位负责生产的副总裁说出了一个建议，“先生们，请不要忘记了，我们同样也有一款德国人的四缸发动机，是从德国人手里买来的设计。
但是很可惜，按照协议我们没有购买足够数量的发动机，所以我们一直没有买下完整的发动机生产线，不得不空置了原有的产房和大部分生产设备，浪费了太多的资源。”
斯塔夫不乐意了，十分恼火的说道，“大卫，我知道这件事，不需要你再说一遍！”
大卫反问道，“那么为什么不卖给华国人？”
“what？”
“如果我们能说服华国人，把剩余数量的发动机都买下来，那么我们就可以按照协议要求德国人把剩余的设备全部卖给我们，然后我们再转让给华国，不仅盘活了这些资产，还能赚上一大笔钱。”
“你以为华国人是傻子吗？他们需要一下子购买十万台发动机，这么大风险的的事情他们怎么可能去做？”
“为什么不尝试一下呢，那个华国孙梦寐以求的就是一台自己的发动机。
我们可以与华国人签署一个秘密协议，我们把这台德国发动机的秘密和我们做的一些改进全部告诉华国人。
这同样可以收一笔大钱，我相信他们十有八九会乐意与我们合作，德国人的死活与我们无关。
另外这台2.0L的发动机是用在我们的Concord车型上，华国人没有选择，只能选择我们这种卖的不好的车型。
先生们，要不是因为倭国和德国的汽车，我们怎么可能会被挤到破产的边缘，也该让他们吃点苦头了。
而且，以华国人薄弱的工业基础，就算我们告诉他这台发动机的秘密，他们的钢铁企业可以提供合格的发动机材料吗？
他们要完全吃透发动机需要很久的时间，更何况他们还购买了那么多技术，可见他们的基础之差，所以我们根本不用担心华国人可能的威胁，那太遥远了。”
斯塔夫听完，沉思了很久，他有些感伤的说道，“这样一来，我们差不多将教会华国人生产一台合格的汽车。我不知道是对还是错，但是为了AMC的生存，我别无选择。”
斯塔夫说完，整个AMC董事会顿时安静下来，他们同样明白他们这么做，也许在未来二三十年又会冒出一个竞争对手。倭国汽车工业不就是这么崛起的吗？
但是他们同样知道，如果不这么做，AMC也许根本支撑不到一年，所以现在顾虑二三十年后的事情，太过遥远了。
孙祖杰得到AMC公司的最后报价之后，虽然心里乐开了花，等了这么久终于主动上钩了，但是他还是装模作样想了很久，
“斯塔夫先生，您让我很为难。只不过谁让我们是朋友呢，朋友有难我们无论如何也不能等闲视之，虽然我们也十分困难，但我愿意接受您的新条件。”
斯塔夫心说我什么时候跟你是朋友了，不过孙祖杰这么说应该是答应了，这让他十分满意。
只听孙祖杰继续说道，“只不过AMC也应该遵守协议，提供所有关于这台发动机的资料，不管是你们的，还是德国人提供的。
即使是你们还没有得到验证的方案，也需要提供，否则我们不可能提前买下十万台发动机，代价太大了，代价太大了！”
斯塔夫当然明白孙祖杰所付出的代价，他甚至认为这些发动机华国人也许需要七八年甚至十几年才能完全用光，到时候能不能用就是天知道了。
但是孙祖杰知道只要他把车子生产出来，十万台发动机，哈哈，德国人别说不可能立刻全部给他，就算一下子全部给他，他也毫不畏惧。
斯塔夫见孙祖杰吃下了所有的发动机，内心有些担忧，倭国人当年同样也是如此不惜代价的引进技术，同样是东方人，他们会不会。
但是他同样很明白自己的处境。都快活不下去了，就算明知道是砒霜也得吃下去，谁让华国的条件这么优越。
所以他很肯定的点点头，“孙先生，AMC从来不会违反协议，我们的目光同样很长远。”
孙祖杰当然明白这一点，华投在汽车上的投入如此巨大，而且不惜代价的买入技术，但是以华国薄弱的国力要想吃透所有的技术，绝非一朝一夕之功，所以未来必然还要长期与AMC合作。
如果AMC在德国发动机问题上，狠狠的坑了华国人一把，那么未来那么多技术升级肯定是不会找他们了，这几乎是自绝于华国，毕竟他们还有接下来的吉普合资谈判。
但是他还是不放心呀，这可是70年代中期水平的发动机呀，竟然就这么拿下了？也许美帝卖德国人的东西就是这样毫不心疼吧。
不行，必须建立汽车研究机构，引进发动机相关人才，天翼电脑的成熟经验也要用上。
孙祖杰站起身，笑着说道，“斯塔夫先生，合作愉快！”
斯塔夫长出了一口气，“合作愉快！”
孙祖杰与AMC董事长斯塔夫达成了详细协议，加上给华尔街那些秃鹫的好处费，他需要花费将近一亿美元，具体协议达成后按照规定还需要报备两国政府等待批准。
这一次协议的核心内容包括，AMC和下属的汽车配件厂一起帮助孙祖杰建成一条年产15万辆轿车的整车生产线。
AMC需要提供相应的管理人员帮助华国建立汽车生产和零部件控制的相关质量管理体系，为了这个条件，孙祖杰不惜多花了二百万美元。
技术上AMC和下属企业还需要提供发动机，底盘和4档手动变速箱生产线，并转让所有技术和生产专利，这是孙祖杰梦寐以求的核心技术，虽然他无论如何也买不到自动变速箱技术，但能够做到这些，他已经非常满意了。
另外AMC还提供了现在很不成熟的涡轮增压技术的研究资料以及其他零零碎碎几十项技术，要是AMC没有到山穷水尽的这一步，孙祖杰根本淘不出来这么多好东西。
即便如此，孙祖杰还是付出了巨大的代价，算上他需要买单的十万台德制的发动机，所以这一次协议下来，孙祖杰在这一次石油期货赚中的钱，竟然花了将近一半。
而历史上雷诺汽车只花了九千万美元就可以控股AMC公司，孙祖杰知道他为华国汽车工业的落后至少多花了四五千万美元来买单，但是即便如此，孙祖杰也坚信，这一切是值得了。
孙祖杰内心深处为自己制定了时间表，两年生产，十年内吃透所有技术并推出具有自主知识产权的汽车，他必须在华国汽车爆发性大发展之前做好所有的准备。
AMC与华投的这一份协议是在1980年底达成的，然后立刻递交给美帝商务部审核。与此同时，孙祖杰也通过华尔街不断的走动关系。甚至于他还辗转多人给就要退休的大统领那个即将兴建的图书馆捐了一笔钱。
他们的目的很明显就是抢在明年1月20日新大统领上任前，在美帝商务部获得通过。
此时已经在竞选中大败而归即将退休的现任大统领，知道下面急急忙忙递上这份协议，十有八九是让他来背这个黑锅的。谁让大演员在竞选期间，不停的攻击他在华美建交问题上太过软弱呢。
大统领知道这个协议决定了AMC的存亡，决定了底特律上万工人会不会失业，而工会是民主党最主要的票仓之一，所以大统领无奈的笑了笑，还是签了吧。
当然最主要的原因是汽车工业毕竟是民用工业，虽然在美帝非常重要，但是美帝汽车目前最主要的敌人是倭国，华国汽车，呵呵，华国那些三十年代的汽车也能叫做汽车吗？
1981年1月6日，美帝商务部同意了华国与AMC汽车公司的合作协议，至此，经过了两年的不懈努力，孙祖杰终于为他梦想中的汽车事业打下了坚实的基础。
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