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第95章 死亡飞行


  此前的冥王战队接到出战的命令后,一直在执行最高机密行动计划。

  在本州岛确定了目前B3库区的安全后,它们按照要求建立了更完备的防御金库的准备,然后一群人向下一个目标,洛桑基西南北的洛桑基山脉北麓空降。

  那里是此前联邦政府,设立在哪里的,中情局的资料核心所在地,也是全球战略资源聚集地。

  找到失踪的一千万吨各种金属财富,恢复此前的档案数据终端,才是它们的使命。

  在木下洋久看来,那里面不过是无人的金库,和一个有着庞大终端机硬盘组合的信息库阵列。

  只要找到进入的入口,事实没有什么难度。

  可是在后来的资料中显示,这里的原本进口被烈性炸药炸毁了,整个山体塌方,彻底堵住了原来的A进口,B通道、系山体货运通道也被一道水泥隔断墙给封闭。

  而地图上显示的,此前还未能开通,并且施工才进行了75%的C通道,在山体下面的很深的地区,施工出口在哪里,需要去整个山体去勘察现场。

  飞机是一个很小的货机,很多的民航飞机,包括国家航空公司,民航公司,目前都没有能开动的飞机库存。

  很多飞机都在核爆炸中,跟着城市和机场建筑被摧毁了,和后期在禁飞令中,被各国特殊战略组织炸毁了。

  但是世人飞机停在机场外围的地库中,很多完整的保存了下来。

  毕竟这些是非一般人的私有财产,即使是政府、军队都不能乱来。

  所以木下洋久的人,在飞机场的地库,维修了这架飞机的旧引擎,加装了多一个引擎系统。来实施飞越大西洋的计划。

  普通的小型民用机是不可能远距离,蒯越偌大的海洋去五千公里外的彼岸的。

  但是加了双倍引擎动力,加了油箱,加固了机翼和机身龙骨结构,所以它就有了远航的能力。

  毕竟这是需要携带27个人,和1.8吨装备、补给的事实。

  普通民航机不可能达到此前一半的承载能力。

  此前试飞很成功,所以在十天后才开始打算正式升空。

  装备经过三次的精简,丢弃了此前2吨的很多物品,包括食物和饮用纯水几大箱......工具和各种备用的服装还有枪支、弹药。

  这个显得十分拥挤的机舱不可能再进去更多的人和物品了,至少所有民用客机里的座椅,桌台,包括里面微型厨房、洗手间都整体的拆卸掉。

  把一个民用客机,坐15人的飞机变成了货仓通舱,在地面用一排坐垫排成两排坐在地上,用简易的安全带作为最终依靠......

  中间地面用固定箱体把所有补给装备给牢靠的固定,于是,冥王战队的27个人上飞机,准备起飞。

  他们在把此前破烂的跑道清理出来后填平了十几个大坑。

  即使这样,飞机还是在颠簸中不断加速向着跑道尽头飞去......

  这是木下洋久第一次开飞机。也是第一次他用学到的技能给飞机改装引擎和骨架系统。

  所以这次飞行在很多内行人看来,几乎是一种类似自杀行为。

  但是飞机在跑道还剩余52米时,才开始离开地面的依托,带着笨重的机身,摇摇晃晃的,越过面前高3米的机场铁丝网外围,飞上天空。

  机身很接近地面水田的开始向远空爬升......

  当时所有人都笑了。

  至少它么能飞起来了,飞机的引擎状况很不错,四引擎的飞机功率还加大了一倍。

  在续航能力上延伸了六倍的飞行距离。

  何况这是单飞,飞向北美大陆是完全没有理论上的问题的。

  谁在海面上看到这种只能飞500公里的飞机,居然在跨越南大西洋海域,一定会说驾驶飞机的人一定是疯了。

  飞行会是20小时,所以木下洋久在前面五小时里飞行,此后换两个助手来续航。

  天空的云端十分的厚重而黑暗,远处还有雷电云层在发出暴风雨的信号。

  “我们会在三个小时后,遇到前面大西洋上空的雷电云层,就目前的飞机功率来讲,我们不可能飞到5000米的云层上面去,只能贴近海面200米高度飞行,来避开雷击云层的袭击。”

  大家都知道飞机遇到强风暴雷云的结论,很少有飞机穿过这样的雷电密集云带,还事实很平安的。

  大西洋的魔鬼三角洲地带,就是有很多的这样的雷击云带。

  所以那里是海面舰船和天空飞机的禁飞区。

  哪里的海面礁石区和海洋海床下,至少有上百的沉船和飞机残骸。

  而此刻,木下洋久就是要穿过这一个区域。

  如果要大范围的绕过去,就得多飞行400公里。

  但是理论上的航空油料,坚持到靠近北美大陆西南岸,剩余的油料也即将耗尽。

  绕路是不可能的事实,除非飞机想掉进距离海岸至少还有300公里的海里。

  所有人都在抓紧时间休息,很多的时候,在即将遇到危险时,平静和淡定才是最重要的心态。

  木下洋久在看着面前越来越近的黑色的翻滚云端在头顶迫近......

  飞机在无限接近海面时,是不会被雷击的。

  何况雷击云下面的海面事实有海上风暴,飞机要是低于200米高度,稍微有个上下颠簸,都有可能一头扎进高四十几米的巨浪中坠毁......

  这种浪头是冲浪运动员极限挑战的梦想,但是历史上没有谁有这个机会在海洋深处去冲击这种狂澜。

  何况还需要有这个能力。

  木下洋久握紧驾驶杆的手在抖动。

  很多的时候,木下洋久的额头都渗出细密的汗珠。

  飞机上27个人的生命都操控在他一个人的手里。

  整个暴风雨区需要飞行35分钟。

  飞机里至少只有几个人没有因为颠簸呕吐,因为第一次剧烈震颤,这些人都事实上晕倒了,目前都还没有清醒......

  最终在飞出上面的积雨云带后,面前的天空由一片漆黑,变得晦暗......

  “我们顺利的从魔鬼大三角地区平安的飞出来了。机身完好,没有找到强雷电轰击。目前目标地清楚,飞行的一切情况正常,大家可以放心了。”

  木下洋久飞行了四个小时,终于在暴风雨后,把大家平安的飞了出来。


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