第93章 别骄傲，在我面前你没什么好骄傲的（求订阅，求首订）
“啊~~”
罗斯玛丽一声尖叫！
陈耕给的惊喜让罗斯玛丽幸福的差点晕过去boss出去转了一圈，费尔南德斯公司竟然就成为了世界顶级跑车之一的兰博基尼的股东？！
简直就跟做梦一样！
说实话，虽然卖二手车、卖二手拆车件也很赚钱，但论起B格，兰博基尼的B格比起卖二手车不知道牛X了多少倍！出去和人谈判，上来先自我介绍的时候，说“你好，我是底特律费尔南德斯二手车销售公司的”，肯定没有“我们是兰博基尼的股东”来的B格高，前者几乎自带“土X”光环。
B格这个东西挺玄奥，在绝大多数时候根本没人在乎，B格是什么东西，可以当饭吃还是当钱花？但在某些关键的时候，没有一定的B格，你就没法进入更高一层的圈子，人家不会带你一起玩，觉得带你一起玩会连累的大家丢面子——国内每年那么多的所谓高端峰会，什么时候见过他们邀请农机行业的人了？
这样的情况，不但华夏有，美国其实也有不少。
虽然很清楚费尔南德斯先生不可能拿这种事情来跟自己开玩笑，但尖叫过后，罗斯玛丽还是有种被天上的馅饼砸中了脑袋的不真实感。她不停的向陈耕确认道：“boss，您确定？您确定兰博基尼先生接受了您的报价？上帝啊……”
“别激动，别激动，其实兰博基尼就是那么回事，”陈耕倒是没想到罗斯玛丽竟然会激动的话都说不利索，还得先安慰她：“我给你说，现在的兰博基尼没什么了不起的，除了一个唬人的壳子之外什么都没有，你也不用觉得他们多么了不起……”
但罗斯玛丽完全听不进去：上帝啊！那可是兰博基尼啊，那是兰博基尼好不好！
陈耕无奈的叹了口气，道：“我都不知道你这么激动干什么，整个欧洲、乃至整个发达资本主义国家世界都没有人肯借钱给他们，大家都不看好兰博基尼先生的经营能力，对于兰博基尼来说，咱们就是他们的救命稻草，没有了咱们，最多一年多一点他们就得破产。所以……”
“我明白您的意思了，”能够成为一家银行的副总经理，罗斯玛丽小姐当然不是白给的，她迅速从迷妹状态切换到费尔南德斯公司总经理的状态：“作为他们唯一能够找得到的救命稻草，我们必须要矜持。”
“嗯，就是这个意思，不过矜持不等于眼睛长在脑袋顶上，”陈耕说道：“我明天和兰博基尼先生一起回美国，公司这边你安排一下，要求是既不能让别人小看了我们，也不能天咄咄逼人，明白吧？”
到底是很厉害的职业经理人，罗斯玛丽顿时领会了陈耕的意思：“明白，对于我们来说，这次的投资很重要……boss，您放心吧，我会安排好的。”
……………………
从华盛顿特区飞往底特律的飞机上，想到关于兰博基尼和法拉利之间的恩怨，陈耕忍不住心中的好奇，向费鲁吉欧·兰博基尼问道：“兰博基尼先生，我能不能问你一件事？”
费鲁吉欧·兰博基尼点点头：“你说。”
“您当初为什么决定从拖拉机转行做跑车的？”陈耕问道：“难道真的是传闻中的那样，您被恩佐·法拉利先生给伤害了自尊心，才决定做一辆比法拉利更厉害的跑车？”
一个被无数“蛮牛迷”们所津津乐道的兰博基尼的崛起史是这样的：有一天，费鲁吉欧·兰博基尼先生对自己的法拉利250GT跑车有点不太满意，就跑去和恩佐·法拉利谈论这款车哪些地方应该如何如何改进，法拉利的掌门人恩佐·法拉利先生傲慢的怼了鲁吉欧·兰博基尼一句：“我用不着一个制造农业机械车辆的人来告诉我如何制造跑车。”
恩佐·法拉利的话深深的伤害了费鲁吉欧·兰博基尼的自尊心，于是费鲁吉欧·兰博基尼开始研究属于自己的跑车，兰博基尼从此诞生。
这是被无数蛮牛迷们所津津乐道的往事，也是他们在法拉利面前最牛X的一点：当年的你对我爱答不理，现在的我……嗯，终于能和你平起平坐了。
甚至连收购了兰博基尼的狼堡都在默许甚至是暗中推动这个说法，否则你们以为这个说法的大行其道是怎么回事？但陈耕总觉得这件事有点不对头。
“哦，这个啊，”费鲁吉欧·兰博基尼摆摆手，说道：“其实也不是这个样子，你们都知道的嘛，年轻的时候我是一个狂热的法拉利迷，有好几辆法拉利。”
陈耕点头：您真土豪，50年代的时候就有好几辆法拉利。
费鲁吉欧·兰博基尼接着说道：“是我的那辆法拉利250GT的离合器除了点问题，当时我正在参加一场比赛，因为离合器的故障，车子时空，误伤了观赏比赛的观众。这样当然不行，我去找恩佐·法拉利先生，把这个问题告诉他，希望他能够改进一下。
但是恩佐·法拉利先生认为他们的车子没问题，是我的驾驶技术不行，以我的驾驶技术水平只能去开拖拉机，所以喽……”
耸耸肩，费鲁吉欧·兰博基尼说道：“那个时候的我年轻气盛，对跑车又极度的热衷，刚好又有钱，肚子里憋了一口气，就决定打造一辆可以满足我的需求的、比法拉利更好的跑车。”
“这么说来，您还是被法拉利给刺激到了啊。”
费鲁吉欧·兰博基尼点头：“嗯，这么说也没错……费尔南德斯先生，我了解了一下底特律改装车大奖赛的情况，这个比赛分为量产车改装组和自制车两个组别，对吧？”
“是的。”陈耕点头。
“那你们参加的是哪个组？”他有些好奇。
根据费鲁吉欧·兰博基尼的了解，在美国，底特律改装车大奖赛是一项竞技水平比较高的专业汽车赛事，能够参加比赛的车手都是职业车手，能够参加这个比赛的赛车也都是达到了职业比赛要求的改装赛车，这说明费尔南德斯公司的技术水平不弱，之前的聊天中他也确认了这一点：费尔南德斯的汽车改装公司里的员工，有许多都是有着美国三大汽车巨头多年工作经验的工程师、高级工程工程师，理论上，以这些人的能力，再辅以一个不错的汽车设计师，完全可以撑起一家独立自主的小型汽车制造厂了，和兰博基尼相比，他们欠缺的只是对车辆在高速行驶式的调校经验，这也是兰博基尼、法拉利、英国莲花（路特斯）这些专业的跑车制造商最为擅长的地方。
“两个组我们都参加了。”
“两个组你们都参加了？”费鲁吉欧·兰博基尼有些惊讶：“那个自制车组……”
“我们不但自己研制了一辆车，还与本田合作开发了一台2.3升排量的V12发动机，”陈耕说道：“现在最大功率已经做到了260多马力。”
一台2.3升排量的发动机，最大功率达到了260多马力？
费鲁吉欧·兰博基尼皱了皱眉头，习惯性的说道：“虽然我不知道你们为什么能够得到本田的帮助，但是一辆好的赛车可不是有一台不错的发动机就行的，不但整车的精密调校很重要，车手也很重要，尤其是发动机与传动系统之间的匹配，你们用的是哪家公司的变速箱？”
“我自己设计的。”
“你自己设计的？”费鲁吉欧·兰博基尼的眉头皱的更加厉害了：“恕我直言，费尔南德斯先生，你恐怕不清楚一辆赛车对变速箱有着多么苛刻的要求，这绝不是你随便找一台民用变速箱就能凑数的，在激烈的专业汽车比赛中，一台民用变速箱使用不超过半个小时就会报废……”
听费鲁吉欧·兰博基尼在这里叭叭叭的说自己的老板这不行、那不行，斯坦森忍不住了：“兰博基尼先生，您说的不对，我们boss设计的是一台专业的竞技变速箱，不但得到了我们公司的工程师们的认可，传动效率更是超过了92%……”
斯坦森不是很清楚92%的传动效率意味着什么，但他知道这个传动效率似乎很厉害，因为自己公司那些从福特、通用、克莱斯勒汽车出来的工程师们都对这台变速箱非常惊讶。
专业的竞技变速箱？
得到了前福特、通用和克莱斯勒的工程师们的认可？
超过92%的传动效率？
费鲁吉欧·兰博基尼有种自己被打脸的感觉，他然意识到自己似乎有些小瞧了费尔南德斯这个“卖二手车的”。
“我知道专业的赛车和超级跑车不是一回事，超级跑车和专业赛车的差距还是很大的，如果兰博基尼先生您觉得这件事做起来有难度，没关系，我们可以请考斯沃斯或者Prodrive公司帮忙，毕竟他们才是专业玩赛车的。”
陈耕可不是什么老好人，没有被人打了左脸之后还把右脸凑上去给人打的习惯，被人小瞧了他当然会很不爽，不轻不重的点了费鲁吉欧·兰博基尼一下：不是离开你们兰博基尼，我们就玩不转的。
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